完全的混凝土攪拌機疑難雜癥處理方法

來源網站：http://cjsco-hk.com　發(fā)布時間：2016.09.01點擊次數：次

完全的混凝土攪拌機疑難雜癥處理方法

JS系列攪拌機有用雙臥強制式，該機可攪拌干硬性、塑性、流動性和輕骨料混凝土及各種灰漿、砂漿，是一種率機型，常用于各種大、中、小型預制構件廠及公路、橋梁、水利和碼頭號工業(yè)及民用建筑工程。其常見毛病和掃除辦法如下：

1.攪拌軸停轉

表現為攪拌軸間斷翻滾或翻滾緩慢。其要素是：（1）嚴重超載。攪拌軸超越正常工作負荷，會使攪拌軸翻滾緩慢，若負荷過大，就會致使攪拌軸停轉。假如超載構成攪拌軸停轉，則需調整進料量，卸出剩下的物料，降低攪拌軸翻滾負荷，使之正常工作。（2）攪拌葉片或側葉片與罐內壁間有大的異物。攪拌葉片或側葉片與罐內壁間有較大的異物也會致使攪拌軸停轉，之所以能卡存異物，即是由于攪拌葉片或側葉片與罐內壁空地過大構成?？愇飼r，在攪拌軸停轉前一般會有尖銳尖銳的抵觸聲，出現這種毛病時，需當即停機檢查，人工掃除異物，并從頭調整攪拌葉片或側葉片與罐內壁間的空地。（3）電機膠帶過松。若電機膠帶過松，將致使傳遞的動力缺少，即便較小的負荷也有或許構成攪拌軸停轉。若因膠帶過松構成攪拌軸停轉，則需停機，然后調整張緊設備，拉緊膠帶。

2.攪拌缸異響

攪拌缸發(fā)作尖銳尖銳的異響，一般是由于葉片或端刮板與罐內壁間存在的異物與罐內壁抵觸發(fā)作的噪聲構成。存在異物會加劇攪拌時的抵觸，使攪拌軸工作不暢。此刻，需停機將異物取出，然后按照需要調整葉片、刮片與罐內壁的空地。

3.減速器噪聲

減速器內部噪聲嚴重的要素有二，一是減速器內有異物，因磕碰或劇烈抵觸發(fā)作噪聲；二是軸承損壞，翻滾時由于聯絡處抵觸加劇發(fā)作噪聲。在混凝土攪拌機工作過程中，一旦有異物落入減速器內，將影響減速器的正常工作，對減速器內部零件危害很大。嚴重時或許構成零部件的損壞或報廢。減速器內有異物時，需停機拆檢，鏟除異物，修補或更換其間損壞的零部件。若軸承損壞，其聯絡處抵觸加劇，軸承運動會受到影響并發(fā)作很大噪音。此刻，發(fā)作的噪聲一般呈周期性，由于軸承是勻速旋轉的，當轉到損壞部位時就會發(fā)作噪聲，所以這的噪聲會有一定的頻率。假如軸承損壞，則需換新的軸承。

4.減速器溫度高

減速器溫度高，一般是由于軸承負荷增大，抵觸加劇，發(fā)作很多熱量構成。其主要要素是有的粘度過高或過低。光滑油粘度過高或過低都有或許使減速器工作負荷添加。油的粘度過高，流動性差，工作負荷增大，將發(fā)作很大一部分熱量，使減速器溫度添加，相反，油的粘度過低，其光滑作用降低，添加了零部件工作時的抵觸力，減速器工作時要打敗抵觸力做功，也將發(fā)作很大一部分熱量，使減速器溫度添加。假如是油的粘度不適宜，要換用粘度等級適宜的新油。

5.攪拌罐兩軸端溫度過高

攪拌罐兩軸端溫度過高一般是由于軸端抵觸劇烈構成。軸端溫度過高的要素是軸承損壞或供油缺少。攪拌罐內軸承損壞是構成軸端溫度過高的要素之一。攪拌軸若長時間在高負荷下工作，勢必會構成軸承磨損或損壞。軸承一旦損壞，軸與軸承間抵觸加劇，將致使軸端溫度過高。攪拌罐內軸承損壞，需要換新的軸承。光滑油供油缺少是，軸與軸承間的抵觸也會加劇，尤其是攪拌機長時間運用，維護維護少，一般會致使上述現象出現。為避免攪拌罐兩軸端溫度過高，應及時對攪拌機進行維護維護，按規(guī)則的懇求加注光滑油。

6.軸端漏漿

軸端漏漿根柢要素是起浮密封損壞。混凝土攪拌機軸端是受力會合的部位，零部件在。強度較高應力的作用下其運用壽數會大大降低。因此，要及時對軸端零部件進行維修維護，當令更換其間的密封件。若軸端漏漿，須及時更換新的起浮密封。

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